The Cantilever Extension Tower's structural behavior differs fundamentally from standard scaffold configurations because the extended platform introduces a significant overturning moment that must be resolved through deliberate load-path engineeringIn einem Standardturm bewegen sich vertikale Lasten direkt durch die vertikalen Standards in den Grundrahmen und die Rollräder - ein überwiegend kompressiver Lastweg. The cantilever configuration adds a rotational moment arm equal to the platform load multiplied by the distance from the cantilever's center of pressure to the tower's pivot point at the inboard castor lineDieser Moment muss durch das Selbstgewicht des Turms, das durch sein eigenes Schwerpunkt wirkt, abgewehrt werden, wodurch das Gegengewicht-Gleichgewicht-Prinzip geschaffen wird, das das Konzept des Freitürmes regelt.
Structural analysis using finite element modeling reveals that the critical load path travels from the cantilever platform surface → extended horizontal box-section braces → the reinforced node cluster at the tower frame interface → the inboard vertical standards in tension → the outboard vertical standards in compression → the base frame → the castor wheelsJedes Element in dieser Kette wurde speziell für seine Rolle entwickelt.Die verlängerten horizontalen Klammern verwenden 6082-T6-Box-Abschnitte mit inneren Steifungsrippen, die den Abschnittsmodul um 40% im Vergleich zu gleichgewichtigen Rohr-Abschnitten erhöhen, die den erforderlichen Biegewiderstand bietet, um Freischaltlasten ohne übermäßige Abbiegung zu tragen.sowohl Keilverbindungen als auch Schraubenverbindungen schaffen eine redundante Lastwegsicherheit, wenn einer der Verbindungsarten versagt, die verbleibende Verbindung genügend Kapazität aufrechterhält, um einen katastrophalen Zusammenbruch während der für eine sichere Evakuierung erforderlichen Zeit zu verhindern.
Die gesamte Lastweganalyse wurde durch physikalische Prüfungen mit Dehnungsmessgeräten an 24 Messpunkten validiert.Bestätigung, dass die tatsächlichen Belastungsverteilungen in allen Belastungsszenarien den Vorhersagen der FEA innerhalb von 8% entsprachDer berechnete Umsturzsicherheitsfaktor von 3:1 bei maximaler Ausdehnung des Frequenzliftes bei voller Plattformbelastung wurde von einem von der UKAS akkreditierten Strukturprüflabor unabhängig überprüft.
Wesentliche Merkmale| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Ausdehnung des Kantenlebers | 0.5m - 1,5m hinter dem Fußabdruck |
| Abmessungen der Plattform | 2.0m x 0.6m + Hebel |
| Betriebshöhenbereich | 2m bis 12m |
| Materialqualität | Aluminiumlegierung 6082-T6 |
| Rohrdurchmesser | 500,8 mm |
| Material für eine Kantelever-Behaltung | 6082-T6 Box-Abschnitt + innere Rippen |
| Kantelever-Ladekapazität | 150 kg gleichmäßig verteilt |
| Sicherheitsfaktor | 31 bei maximaler Ausdehnung |
| Verbindungsart | Keilverschluss + Schrauben (überflüssig) |
| Grenzschutz | Durchschnittsschutzgeländer |
| Oberflächenbehandlung | Anodisiertes Silber |
| Räder | 200 mm mit Bremse verriegelbar |
| Standards | EN1004:2004 |
Kantelierverlängerungskomponenten werden in einem speziellen Sperrholzgehäuse ausgeliefert, das von den Standard-Turmkomponenten getrennt ist.Alle kritischen Schweißzonen werden vor dem Versand einer magnetischen Partikelprüfung unterzogen. 24 Monate Garantie für das Ausbausatzgerät und den Standard-Turmrahmen.